緊跟“新大氣十條”《空氣質量持（chí）續改（gǎi）善行動計劃》步調，2024年以來，多個省印發地方“大氣十條（tiáo）”或征求意見稿，同（tóng）樣強調要“高質（zhì）量推進鋼鐵、水泥、焦化等（děng）重點行業及燃煤鍋爐（lú）超低排放改造”。生態環境部有關負責人指（zhǐ）出，在經濟效益方麵，超低排放改（gǎi）造能夠帶動新能源汽（qì）車和節能環保等產業發展，有效拉動社會投資形（xíng）成新的綠色經濟增長（zhǎng）點。
 
　　在今年1月，生態環境部等五部門聯合出台了《關於推進實（shí）施水泥行業超低排放的意見》，明確超低排放改造目標：到2025年底，重點區域要力爭50%水泥熟料產能完成改造，區域（yù）內大型國有企業集團基本完成有組織、無組織超低（dī）排放改造；到（dào）2028年底，重點區域水泥熟（shú）料（liào）企業基本完成改造，全國力爭（zhēng）80%水泥熟料產能完成改造，可謂“時間緊、任務重”。
 
　　顯然，自2018年被植入（rù）“超低排放（fàng）”概念，水泥行業仍將持續處在減排加速度中。而作為我國主要大氣汙染物和（hé）二（èr）氧化碳排放的第三大行業，水泥行業推進（jìn）超低排放改造意義非凡，如全麵實施，可帶動（dòng）重點區域水泥熟料產能排名前10城市PM2.5平均濃度下降3%-10%。同時，通過環保績效倒（dǎo）逼企業進行綠色生產升級，對於打（dǎ）造環保水泥品牌十分有利，利好後續一係列應（yīng）用工程的推廣，從（cóng）而帶動建（jiàn）築領（lǐng）域全麵降碳轉型。
 
　　實際操作層（céng）麵，《意見》提出了水泥（ní）行（háng）業涵（hán）蓋（gài）“原燃料輸（shū）入-生產過程-產品輸出”的全產業鏈、分工序、多汙染物分區域梯（tī）次推進的超低排放改造要（yào）求，對於目前水泥行（háng）業無組織顆粒物排（pái）放控製水平參差（chà）不（bú）齊的情況，特別從抑製無組織排（pái）放（fàng）產生及其收集、治理的角度，提（tí）出詳實的控（kòng）製措施清單，明確要求主要產塵點顆粒物排放（fàng）濃度小時均值控製在10mg/m3以（yǐ）下。
 
　　據此，地方工作安（ān）排上又有哪些重點？
 
　　最新問世的（de）《湖南省空（kōng）氣質量（liàng）持續改善行動計劃實（shí）施方案(征求意見稿)》中（zhōng）要求，2025年底前，全麵完成重點城市30條水泥熟料（liào）線超低排放改造，水泥行業大宗貨物公路（lù）運輸部分（fèn）也應該基本采用（yòng）新能源或國六及以上排放標準車輛。在（zài）水泥生產過程中，顆粒物產生於各個工序，而水泥熟（shú）料生產則集中生成氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳等其他汙染物，進行針對性治理很有必要。
 
　　河南省（shěng）重點針對水泥行業氨逃逸進（jìn）行布局，要求開展重點行業氨法脫硫（liú）脫硝氨逃逸（yì）防控。據悉，氨逃逸是指在工業脫硝過程中，未參與反應的氨氣（qì）逸出到大（dà）氣中的（de）現象（xiàng），容易加劇大氣汙染和霧霾等形成，還會破（pò）壞土壤和（hé）水體酸堿平衡等，是水泥（ní）行業廢氣治理環節棘手的二（èr）次汙染物之一。山西、山東等（děng）地的水泥行業（yè）超（chāo）低排放改造實施方案中也曾提到，要限製氨（ān）逃逸濃度，山西要求不高於5mg/m3，山東要求采用氨法脫硝、脫硫的氨逃（táo）逸濃度不（bú）高（gāo）於8mg/m3。
 
　　《福建省空氣質量持續改善行動計（jì）劃實施方案》則提到了，將“探索製定地方陶（táo）瓷、水泥等（děng）重（chóng）點行業（yè）的排放（fàng）標準及地（dì）方產品VOCs含量限值標準”，即將VOCs排放體現在最終產品上，以此進行限製。同時，加快開展水泥企業及鍋爐（lú）領域績效分級，根據分級（jí）結果實施汙染（rǎn）天氣差異化管控。
 
　　根據浙江省生態環境廳發布的征求意見稿（gǎo），到2025年6月（yuè），當地水泥行業就將全麵完成（chéng）有（yǒu）組織、無組織超低排放改造，緊迫性明顯。為此，將壓減重點地區水（shuǐ）泥（ní）熟料產能（néng），到2025年，完成8條2500噸/日及以下（xià）熟料生產（chǎn）線整合退出。
 
　　另外，推動常態化水泥錯峰生產、采用清潔運輸手段等也被作為（wéi）重要減排措（cuò）施，出現在遼寧（níng）、黑龍江等省份的“大氣十條”中。總體而言，在電力、鋼鐵之後，水泥行業“超低排放改造（zào）”這根弦需要繃緊了。