響應政策號（hào）召，回應（yīng）生態環境部有關要求，今年以來，地方也在根據自身實際情況，開展（zhǎn）移動源汙（wū）染防治工（gōng）作，比如通過“四不兩直”方式突擊檢查、啟動過單標準排放柴油車禁行政策、資金補貼出促進“油轉新能源”等。其中最積極的，上海市算一個。
 
　　7月1日起，上海（hǎi）市正式實施限製（zhì）通行政策，S20外環高速以內（nèi）的道路(不含S20外（wài）環高速以及S20外環高速高（gāo）架段（duàn）投影下的地麵道路（lù）)全天24小時禁止國三柴油客運機動車通行，且不區（qū）分（fèn）營運和非營運車輛（liàng），倒逼老（lǎo）舊（jiù）柴油車輛主動（dòng）淘汰。與此同時，截（jié）至8月份（fèn），上海市累計公布6批國三柴油車提（tí）前報廢補貼名單，共（gòng）計1140輛，單車最（zuì）高獲補近8萬元，以此（cǐ）吸引車主更（gèng）換（huàn）相關車（chē）輛。
 
　　8月中旬，上海出台《關於進一步規範機動（dòng）車排放檢驗機構環境管（guǎn）理工作的通知》，旨在（zài）進一步規（guī）範（fàn）本市機動車排放檢驗流程，加強對檢（jiǎn）驗過程的監督（dū）管理，要求嚴格依法依規依標準開展機動車排放檢驗，堅決杜（dù）絕篡改檢驗結果、出具虛假排放檢驗報告等違法違規行為，不得（dé）采用臨時更換機動車汙染（rǎn）控製裝置等（děng）弄虛作假的方（fāng）式（shì）使機（jī）動車通（tōng）過排放檢驗。
 
　　就在（zài）9月5日下午，上（shàng）海市生（shēng）態環（huán）境局局長以“四不兩直（zhí）”方式直奔現（xiàn）場，對工地、機動車檢測站（zhàn）和柴油貨車集中行（háng）駛路段開展（zhǎn）了現場檢查。在（zài）某機（jī）動車檢測站，他仔細詢問了企業經營現狀；在外高橋二號港區，他仔細查看尾氣檢測（cè）設備運行和執法力（lì）量配備情況，現（xiàn）場發現部分車（chē）輛存（cún）在冒黑煙超標排放、墊高溫（wēn）度傳感（gǎn）器等情形（xíng）。通過這次檢查，他（tā）指出（chū），未來將繼續（xù）嚴厲打擊柴油貨車超標排放、破（pò）壞車載診斷係統等違法行為，形成“髒車不敢上路（lù）”的有力震懾。
 
　　從源頭限製高排放移動源上路，從（cóng）檢測環節嚴控數據質量，從督察管理層麵（miàn）嚴（yán）打弄虛作假，上海市防治移動源汙染“很（hěn）有一套（tào）”。
 
　　2022年出台的《深入打好重汙染天氣消除、臭氧汙染防治和柴油貨車（chē）汙染治理攻堅（jiān）戰行動方案》中指明：“柴油貨車汙染尚未（wèi）有（yǒu）效解決，移動源是氮氧化物排放的重要來源，對秋冬季PM2.5汙染和（hé）夏（xià）季臭（chòu）氧汙（wū）染影響較大，大氣汙染防治工作任重（chóng）道遠。”文件中給出了具體的攻堅思（sī）路，即堅（jiān）持“車、油、路、企”統籌，堅持源頭防控（kòng）、堅持過程防控、堅（jiān）持協同（tóng）防控，包括完善設（shè）計、生產、銷售、使用、檢（jiǎn）驗、維修和報廢等全流程管控等。
 
　　另外，這份重（chóng）磅頂層設計明確，生態環境部會定期調度各地重點（diǎn）任務進展情況，推動將標誌性戰役年度和終期有關目標完成情（qíng）況作為深入打好汙染防治攻堅戰（zhàn）成效考核的（de）重要內容。對未完成目標任務的地區依法依規實行通報批評和約談問責，有關落實情況納入中央生態環（huán）境（jìng）保護督察。落實到第（dì）三輪（lún）第二批中央生態環境（jìng）保護（hù）督查中，各督查組對於機動車檢驗機構十分重視，公（gōng）開通報了多起典型案例，要求地方相關部門引起重視。
 
　　就在近期，為落實生態環境部有（yǒu）關要求，進一步指導各地提升（shēng）監管質效，督促（cù）有關企業以案為鑒、以案促改，強化社會監督，助力打好（hǎo）大氣汙染防治“翻（fān）身（shēn）仗”，四川生態環境廳公布了出具虛假機動車排放（fàng）檢驗報告六類典型案例。其中，綿陽市某機動車檢驗機構，使用作弊設備屏蔽車輛（liàng）OBD故（gù）障碼，被罰（fá）款24.25萬元、沒收違法所得2600元；遂寧市某機動車檢驗機構，柴油車加（jiā）載減速法未判定發動機最大輪邊功率，被罰款14萬元、沒收違法所得320元（yuán）。可見四川當地對於機動車檢驗檢測機構弄虛作（zuò）假的“嚴打（dǎ）”態（tài）勢。
 
　　另外，安徽省（shěng）生（shēng）態環境廳也在近日發布通知，表示將開展2024年度機（jī）動車和非道路移（yí）動機械生產、銷售企業監督檢查工作（zuò）。檢查對象為省廳（tīng）通過安徽省事中事後監管（guǎn）平台隨機抽取的機動車及非道路移動機（jī）械生產企業（yè）和銷售企業。檢查環節（jiē）包括新生（shēng）產（chǎn）的（de）機動（dòng）車、及非道路移動機（jī）械生產、銷售等環節。
 
　　9月4日，河南（nán）省召開了全省移動源汙染防治工作推進會，明確要（yào）強（qiáng）化機動車排放檢驗和維修機構監管，加強業務培訓，曝光典型案例，嚴（yán）打弄虛造（zào）假；要強化柴油（yóu）貨（huò）車路檢路查和入（rù）戶檢查，開展專項行動，優化（huà）方法，加強獎懲，提高（gāo）工（gōng）作質效等舉措，擬加強監督抽測，推（tuī）動規範管理、達（dá）標排（pái）放。
 
　　再比如京津冀，三方（fāng）攜手開展移動源領域環境（jìng）執法聯防聯控，通過路檢路查、隨機（jī）抽測等（děng）手段實（shí）現移動源跨區域協同共（gòng）治（zhì）。同時，建立其（qí）執法數據共享互認機製，實現車輛監測數據、違法行為（wéi）記錄等關鍵信息的數據共享，使開展跨地域、跨部門協同執法“如虎添（tiān）翼”。