沒人能阻止一個打工人睡覺，但他可以——“不要睡 ！不要睡！”
 
　　就是（shì）這（zhè）個讓我不要（yào）睡的男人，讓各（gè）位打工人們再過幾個小時，又要化身尾款人，請忍住收到快遞後（hòu）想要剁（duò）手的衝動。
 
　　去年雙11的盛況仍曆曆在目。資料顯示，截止2019年11月12日零時，活動數據達到“2684億元”。僅11號當天就產生了13億包裹，打工人紛紛驚（jīng）呼（hū）：“原來大家都這麽有錢！”
 
　　2020年雙11也（yě）不錯，有數據顯示（shì），在活動預熱開啟的當天，銷售額就將近（jìn）70億；再一個，今年雙11活（huó）動升級，由原來的一天狂歡增加至（zhì）三天，今年的數據如何雖（suī）然不得而知，但可以肯（kěn）定的是，快遞垃圾是真的多啊。
 
　　*郵政局數據顯示，2019年快遞員投遞了600億件包裹，比前一年增加了四（sì）分之一。快遞垃圾（jī）的快速增長，不僅給（gěi）我國垃圾處理（lǐ）設施帶來了較大的壓（yā）力，還會影響環境質量。有數據預測，到2025年（nián）填埋快（kuài）遞包裝處理費用將達42億元，碳排放量也將（jiāng）達到5706.10萬噸。因此（cǐ），推動快遞包裝減量化（huà）、資源（yuán）化迫在眉睫。
 
　　當前我國紙盒、塑料袋、防震泡沫等等快（kuài）遞包裝廢棄物重複使用率僅（jǐn）為個位數，處理快遞垃圾這條路仍很長。對此，有專家指出，快遞垃圾的產生不僅僅是消費者（zhě）的責任，也應該是所有政府、商家和物流企業等各方的責任（rèn）。
 
　　近年來，上述各方也確實在這一方麵作出了較大的努力。
 
　　減量快遞垃圾，政策先行。2020年以來，我國在這一領域的頂層設（shè）計（jì）增（zēng）多。
 
　　2月《關於促進快遞業與製造業深度融合發展（zhǎn）的意見》發布，明確鼓勵（lì）生產、使用經綠色認證的郵件快件包裝產品；3月發布《全生物降解物流快遞運輸與投遞用包裝塑料膜、袋》，規定了用於（yú）物流快遞運輸用、投遞用全生物降解包裝膜、袋的產品要求、試驗方法、檢驗規則以及標誌、包裝、運輸、儲存等；
 
　　市場監管總局、*郵政局在4月（yuè）份共同組織推動快遞包裝綠色產品認證工作，推動快遞包裝行業綠色（sè）發展；8月，*市場監管總局、*郵政局等八部門聯合印發《關於加強快遞綠色包裝標準化（huà）工作的指（zhǐ）導意見》，明確未來三年將升級快遞綠（lǜ）色包裝標準體係、加快研製快遞（dì）包裝綠色化標準、完善快遞包裝減量化標準、抓緊製定快（kuài）遞包裝回收支（zhī）撐（chēng）標（biāo）準等作為重（chóng）點任（rèn）務。
 
　　升（shēng）級版（bǎn）禁（jìn）限令——《關於進一步加強塑料汙染治理的意見》也對快遞垃圾提出了具體要求，其中要求（qiú）到2025年底，全國範圍郵政快遞網點禁止使用（yòng）不可降解的塑料（liào）包裝袋、塑料膠帶、一次（cì）性塑料編織袋（dài）等。
 
　　商家（jiā）層麵（miàn）上，很多（duō）商家改變原來的（de）包裝（zhuāng）方式，按（àn）照（zhào）消費者的習慣購買量，化小為大，減少商品包裝。此（cǐ）外（wài），還有商家將創新包裝（zhuāng）紙箱，不使用（yòng）膠帶，比如雀巢紙箱自帶紙質拉（lā）鏈，從源頭減量，助（zhù）力綠色快遞。
 
　　另一個值得注意的是，有（yǒu）商家聯合物流企業，在一些重點（diǎn）城市推出紙箱回收換商品的活動（dòng），消費者可以在指定的地點配合進行回（huí）收快遞紙箱，並有機會獲得相應商品一件。
 
　　物流企業作為直接接觸（chù）消費者的重要環節，在刺（cì）激消費者積極參與快遞廢棄物回收上發揮著重要作用。意識到這一點，各大企業早（zǎo）早的便開始了綠（lǜ）色快遞的（de）探索（suǒ）。
 
　　2014年，蘇寧（níng）物流正式啟（qǐ）動（dòng）綠色包裝研究與應用，從包裝回收（shōu）、電子（zǐ）麵單、瘦身膠（jiāo）帶到共享快（kuài）遞盒等推出了一係列舉措；到2018年，蘇寧物流推出了一個更大的"青城（chéng）計劃"。
 
　　2017年，菜鳥（niǎo）網絡（luò）在10個城市（shì）全麵開啟“回箱計劃” ；2019年雙11，“回（huí）箱計劃”入駐購物平台，發起“綠色雙11合夥人（rén）”行動，綠色行動會覆蓋快（kuài）遞包裹的“查、取、寄”等各環節，快遞（dì）員根據訂單商品配置適當大（dà）小的紙箱，能節（jiē）省15%的紙箱（xiāng）使用（yòng），再結合（hé）利舊，可以使部分商品不再新增紙箱。
 
　　順豐在2017年成立了順豐科技包裝實驗室（shì），致力（lì）於"可循（xún）環"包裝（zhuāng）材料的研究。2018年，實驗室推出共享循環箱豐（fēng）·BOX。相（xiàng）關負責人表示，一千萬個循（xún）環箱可替代5億個紙箱。
 
　　除此之外，在2019年（nián）中通、韻達、申（shēn）通、圓通、百世等快遞公司站點和菜鳥驛站開設了回收點，為消（xiāo）費者加入綠色快遞行動提供（gòng）了便利。
 
　　綜上來看，我國在（zài）綠色快遞的（de）展開行動正在（zài）有序進行中，但接下來仍需要結合實施的效果進行調整，並（bìng）鼓勵更多的人參與其中，共同減少快（kuài）遞垃圾的產生。