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廢氣排放總量下降（jiàng）42% 2020相關設備（bèi）產量小幅增長
來源：抖阴app成人環保 發（fā）布時間：2021-03-25
在經濟發展的初期，我（wǒ）國的環境不可避免（miǎn）的受到了破壞。近年（nián）來，我國致力於發展“綠色經濟”，使得經濟、社會、資源和環境保護協調發展。堅持可持續發（fā）展，“十四五（wǔ）”計劃中，環境保護成為發展重點，其中大氣汙染治（zhì）理力度加大，大氣治理將進入細化階段（duàn）。
堅決（jué）打贏藍天保衛（wèi）戰，大力推（tuī）進“公轉鐵”
我國謀求社會的全麵進步既要達到發（fā）展經濟的目的，又要保護好人類賴以生（shēng）存的大氣、淡水、海洋、土地和森（sēn）林等自然資源（yuán）和環境。黨中央十八大提出的“美麗中國（guó）”戰略方針，堅持以改善生態環（huán）境質量為核心，推動汙染防（fáng）治攻堅戰取得關鍵進展。
為（wéi）了堅決打贏藍天保衛戰的目（mù）標，政（zhèng）府持續實施重點區域秋冬（dōng）季大氣汙染治理攻堅行動。大力推進（jìn）“公轉鐵”，據初步統計，2019年全（quán）國鐵路貨運量比2018年增長7.25%，其中，京津冀增長26.2%。2020年由於受到疫情影響，盡管鐵路貨物運輸量有所增（zēng）長，但是，增速下降至3.24%。
大氣（qì）治理成效仍不穩（wěn）定，2019年O3排放濃度上升
2020年是打（dǎ）贏藍天保衛戰的收官之年，目前來看大氣汙染防治形勢還是不能太樂觀。生態環境部在2020年10月召開的例行發布會上表示：近年來，全國空氣質量持續改善，出現了（le）穩中向好的趨勢，但大氣治理成效仍不穩固，特別（bié）是進入秋冬季以（yǐ）來（lái），部分城市近期再次出現了汙染過程，雖然總體汙染程度和範圍影響相比往年都有（yǒu）所降低（dī），但也不能放鬆警惕（tì）。2019年全（quán）國337個城市累計發生嚴重汙染452天，比2018年減少183天;重度汙染1666天，比（bǐ）2018年（nián）增加88天。
2019年（nián）我國（guó）337個城市平均優良天比（bǐ）例為82.0%，其中，16個（gè）城市優良天數比例為100%、199個城（chéng）市優良天數比例在80%～100%之間、106個城市優良天數比例在50%～80%之間、16個城市優良天數比（bǐ）例低於50%;平均超標天數比例為18.0%。
據《中國生態環境狀況公報》統計的全國六項大氣汙染物濃（nóng）度年際（jì）數據，2019年PM10和（hé）二氧化硫濃度較2018年下降，臭（chòu）氧濃度較2018年上升，PM2.5、二氧化氮和一（yī）氧化（huà）碳濃度持平。
特（tè）別說明，此處的（de）大氣汙染物臭氧與平時常談論的臭氧層有一定的區別。此處把臭氧歸為大氣汙染物（wù）是由（yóu）於它超強氧化性的特（tè）殊屬性，它的（de）強氧化性能參與多種大氣汙染物的化學轉化過程，並對人類、生態係統、城市建設等造成傷害。
除了金和鉑外，臭氧幾乎對所有的金屬都有腐蝕（shí）作用，臭氧對非金屬材料也有了強烈的腐蝕作（zuò）用。低層大氣臭氧是全*糟糕（gāo）的空（kōng）氣汙染物之一，是造成變暖的一個重要罪魁禍*。低（dī）層大氣臭氧汙染主要是由汽（qì）車尾（wěi）氣等排放到空氣中的汙染物質在光照下發（fā）生反應形成的光化學煙霧。
現今，在*一係列（liè）政策密集出台的環（huán）境下，以及國內市場強勁需求的推動下，我國大氣汙染治理情況取得了不小的成績，大氣治理產業呈現出前所未有的（de）發展勢頭，大氣汙染防治設備也迎來（lái）難得的發展良機。人們逐漸意識到大氣防治（zhì）設備的重（chóng）要性以及（jí）必要性，例如：工業廢氣（qì）對人體健康的（de）危害包括急性和（hé）慢性（xìng）兩方麵。急性危害一般出現（xiàn）在工業區及附（fù）近地區。
慢性危害是指在大氣汙染物（wù）下直接或間（jiān）接的長期作用對人體健（jiàn）康造成的危害，這種危害（hài）短期表（biǎo）現不明顯，不易覺察（chá），如沒有工業廢（fèi）氣汙染治理設（shè）備的治理，這種情況會越來越嚴重。
盡管從2016-2018年，大氣汙染防（fáng）治設備（bèi）的（de）產量逐年下降，但（dàn）是2019年迎來轉機，2019年中國大（dà）氣汙染防治設備產量333714台(套)，比2018年增加了96964台(套)，同比增長40.96%。
2020年由於疫情導致整體經濟的下滑，大（dà）環境影響下，大氣汙染防治設備產量實現小幅增（zēng）長，同比僅增長（zhǎng）0.93%。
廢氣排放總量從2016-2019年下降42%，其中來自工業源的占比大
改革開放以來，我國的（de）經濟社會文化各領域實現了跨越式發展，然而，快速發展的（de）經濟勢必會帶來一定的環境與資源問題，在長期粗放式工業經濟的影響（xiǎng）下，這幾（jǐ）年我國麵臨著較為（wéi）嚴峻的（de）大（dà）氣汙染問題。針對大氣汙染治理，各地紛紛出台政策與措（cuò）施，很多工業企業也開始嚐試運用（yòng）各類機（jī）械設備降低（dī）大氣汙染。
近年來，由於我國加大對（duì）大氣汙染治理的力度，廢（fèi）氣排放總量逐年減少，從2016年的3957.2萬噸減少（shǎo）到2019年的2779.7萬噸（dūn），下降了（le）42%。我國生態環（huán）境部把大氣汙染物的來源大致分為工業源、生活源、移動（dòng）源和集中式，工業源占比大。
在2016-2019年期間，盡管工業源的廢氣排放量也在逐年（nián）下降，但是每年來自工業源的大氣汙染物占比大於其他所有來源的（de）總數。
堅決（jué）打贏藍天保衛（wèi）戰，大力推（tuī）進“公轉鐵”
我國謀求社會的全麵進步既要達到發（fā）展經濟的目的，又要保護好人類賴以生（shēng）存的大氣、淡水、海洋、土地和森（sēn）林等自然資源（yuán）和環境。黨中央十八大提出的“美麗中國（guó）”戰略方針，堅持以改善生態環（huán）境質量為核心，推動汙染防（fáng）治攻堅戰取得關鍵進展。
為（wéi）了堅決打贏藍天保衛戰的目（mù）標，政（zhèng）府持續實施重點區域秋冬（dōng）季大氣汙染治理攻堅行動。大力推進（jìn）“公轉鐵”，據初步統計，2019年全（quán）國鐵路貨運量比2018年增長7.25%，其中，京津冀增長26.2%。2020年由於受到疫情影響，盡管鐵路貨物運輸量有所增（zēng）長，但是，增速下降至3.24%。
2020年是打（dǎ）贏藍天保衛戰的收官之年，目前來看大氣汙染防治形勢還是不能太樂觀。生態環境部在2020年10月召開的例行發布會上表示：近年來，全國空氣質量持續改善，出現了（le）穩中向好的趨勢，但大氣治理成效仍不穩固，特別（bié）是進入秋冬季以（yǐ）來（lái），部分城市近期再次出現了汙染過程，雖然總體汙染程度和範圍影響相比往年都有（yǒu）所降低（dī），但也不能放鬆警惕（tì）。2019年全（quán）國337個城市累計發生嚴重汙染452天，比2018年減少183天;重度汙染1666天，比（bǐ）2018年（nián）增加88天。
2019年（nián）我國（guó）337個城市平均優良天比（bǐ）例為82.0%，其中，16個（gè）城市優良天數比例為100%、199個城（chéng）市優良天數比例在80%～100%之間、106個城市優良天數比例在50%～80%之間、16個城市優良天數比（bǐ）例低於50%;平均超標天數比例為18.0%。
特（tè）別說明，此處的（de）大氣汙染物臭氧與平時常談論的臭氧層有一定的區別。此處把臭氧歸為大氣汙染物（wù）是由（yóu）於它超強氧化性的特（tè）殊屬性，它的（de）強氧化性能參與多種大氣汙染物的化學轉化過程，並對人類、生態係統、城市建設等造成傷害。
除了金和鉑外，臭氧幾乎對所有的金屬都有腐蝕（shí）作用，臭氧對非金屬材料也有了強烈的腐蝕作（zuò）用。低層大氣臭氧是全*糟糕（gāo）的空（kōng）氣汙染物之一，是造成變暖的一個重要罪魁禍*。低（dī）層大氣臭氧汙染主要是由汽（qì）車尾（wěi）氣等排放到空氣中的汙染物質在光照下發（fā）生反應形成的光化學煙霧。
慢性危害是指在大氣汙染物（wù）下直接或間（jiān）接的長期作用對人體健（jiàn）康造成的危害，這種危害（hài）短期表（biǎo）現不明顯，不易覺察（chá），如沒有工業廢（fèi）氣汙染治理設（shè）備的治理，這種情況會越來越嚴重。
盡管從2016-2018年，大氣汙染防（fáng）治設備（bèi）的（de）產量逐年下降，但（dàn）是2019年迎來轉機，2019年中國大（dà）氣汙染防治設備產量333714台(套)，比2018年增加了96964台(套)，同比增長40.96%。
2020年由於疫情導致整體經濟的下滑，大（dà）環境影響下，大氣汙染防治設備產量實現小幅增（zēng）長，同比僅增長（zhǎng）0.93%。
改革開放以來，我國的（de）經濟社會文化各領域實現了跨越式發展，然而，快速發展的（de）經濟勢必會帶來一定的環境與資源問題，在長期粗放式工業經濟的影響（xiǎng）下，這幾（jǐ）年我國麵臨著較為（wéi）嚴峻的（de）大（dà）氣汙染問題。針對大氣汙染治理，各地紛紛出台政策與措（cuò）施，很多工業企業也開始嚐試運用（yòng）各類機（jī）械設備降低（dī）大氣汙染。
近年來，由於我國加大對（duì）大氣汙染治理的力度，廢（fèi）氣排放總量逐年減少，從2016年的3957.2萬噸減少（shǎo）到2019年的2779.7萬噸（dūn），下降了（le）42%。我國生態環（huán）境部把大氣汙染物的來源大致分為工業源、生活源、移動（dòng）源和集中式，工業源占比大。
在2016-2019年期間，盡管工業源的廢氣排放量也在逐年（nián）下降，但是每年來自工業源的大氣汙染物占比大於其他所有來源的（de）總數。
工業中（zhōng）排放的廢氣汙染物對我國農業、森林（lín）、水產也會造成嚴重的危（wēi）害，其中特別是農業和森林的受害比（bǐ）較大，大氣汙染導致農業減產、林木衰敗。工業廢氣中（zhōng）的汙染物不僅能汙染低層大氣，對人體健康、農業、 森林和物質材料造成危害，而且能對上層大（dà）氣產生（shēng）影響，形成酸雨、臭氧層破壞、氣溫升高等區域性、性重（chóng）大環境問題，可（kě）能給人類帶來更嚴（yán）重的危（wēi）害（hài）和災難。
