自我國宣布“碳達峰、碳（tàn）中和”目標以來，這兩個詞匯成為社會各界談論的熱點話題。全（quán）國（guó）兩會上總理的政府（fǔ）工（gōng）作報告裏麵再次提及“碳（tàn）達峰、碳中和（hé）”，並（bìng）要求製定行動方案。這對於以高排放顯著（zhe）的鋼鐵行業將造成影響深遠。

       1 近（jìn）年來我國鋼鐵行業運行整（zhěng）體良好

       近年來鋼鐵行業運行情（qíng）況整體表現好（hǎo）於預期，呈現出（chū）“高需求、高產量、高成本、有效益（yì）”的特點（diǎn）。一（yī）是中（zhōng）國經濟快（kuài）速複蘇，帶動了鋼鐵需求顯著增長，促成鋼鐵生產超曆史水平。二是進出口市場（chǎng）出現階段（duàn）性粗鋼淨進口，與*分享了中國市（shì）場的繁榮，消納了其他*生產的鋼鐵產品。三是鋼材庫存快速回落，恢複到合理水平。四是企業經營狀況好於預期，鋼鐵協（xié）會重點統計企業的資產（chǎn）負債率、財務費（fèi）用均（jun1）低（dī）於（yú）去年同（tóng）期，債務結構和資金狀況進一步優化。

       2 鋼鐵行業變（biàn）化顯著

       供需平衡方麵，預估2020年我國生鐵產量同比增長5.0%左右（yòu），粗鋼產量同比（bǐ）增（zēng）長（zhǎng）5.3%。利潤方麵，全年寬幅震蕩，熱卷前高後低。庫存方麵，社會（huì）庫存均值較去年有明顯增長，近期去庫速度很快（kuài），蓄水池（chí）功能重新活躍。考慮到全社會庫存的變化，預估（gū）2020年我國粗鋼消費量同比增長近8%。進出口方麵，我國鋼坯和生鐵淨進口同比增加近（jìn）2000萬噸，跟（gēn）往年相比出現顯著變化。預（yù）估2020年我國鋼材出口5400萬噸（dūn），同比下降16%左右。得益於國內（nèi）疫情防控取得的成效，我國鋼材進口要明顯高於鋼材出口。原材料方麵，2020年焦炭呈現（xiàn）供需偏緊（jǐn）格局，下半年開始去產能，庫存較去年明顯下降，價格先抑後揚（yáng）；鐵礦石供需缺口收（shōu）窄，供應前低後高。

       3 鋼鐵行業碳（tàn）排放量高 落實碳排放量責任重

       隨著鋼廠超低排放改造的大力推進，我國鋼鐵行業節能（néng）減排工作（zuò）取得了積極進展，二氧化碳排（pái）放控製水平得到很大提升，但是我國鋼鐵行（háng）業碳排放量在全球鋼鐵碳排放總量的（de）占（zhàn）比仍然在上升（shēng）。鋼鐵行業碳排（pái）放量約（yuē）占全國碳排放（fàng）量的15%-19%，是31個（gè）製造業門類中碳排放（fàng）量*大（dà）的行業，是落實碳排放重要的責任主體，是實現“碳達峰”目標和“碳中（zhōng）和”願景的重要組成部分。鋼鐵行業要積極配合政府相關（guān）部門（mén）和企業研究低碳路徑，深耕低（dī）碳發展（zhǎn）難點（diǎn）、破解（jiě）低碳轉型（xíng）困局，有（yǒu）序推動鋼鐵行業實現“碳達峰”和“碳中和”目標，實現低碳綠（lǜ）色發展。


       4 鋼鐵企業技術革新 發展輝煌

       中國寶武鋼鐵集團有限公司由（yóu）原寶鋼集團有限公司和武漢鋼鐵公司聯（lián）合重組而成，產能規模7000萬噸，位居中國*、全球第二。

       鞍山鋼（gāng）鐵集團（tuán）有（yǒu）限（xiàn）公司是鞍（ān）鋼集團的區域子公（gōng）司，鞍山鋼鐵（tiě）是中國國防用鋼生產龍頭企業，中國船（chuán）舶及海洋工程用鋼領軍者，鞍（ān）山鋼（gāng）鐵生產鐵、鋼、鋼材能力（lì）均（jun1）達到2600萬噸/年（nián）。

       *鋼（gāng）集團是我國*個由中心城市搬遷調（diào）整向沿海（hǎi）發（fā）展的鋼鐵企業，產業布局拓展到沿海和資源富集（jí）地區，形成3000萬噸鋼生產能力，產品結構實現向高端板材為主轉變。

       5 執行政策紛紛出台 鋼鐵減（jiǎn）產勢在必行

       煉鋼生產工藝應當迎來（lái）變革來降低二氧化碳排放，但是，生產工（gōng）藝改造（zào）短期內難以實現，*直接的方式就是壓減粗鋼產量。

       國務院（yuàn）印發的《打贏藍天保衛戰三年行動（dòng）計劃》，將汾（fén）渭平原及長三角（jiǎo）地區納入停（tíng）限產範圍（wéi）。此舉在縮（suō）減鋼廠產（chǎn）能的同時（shí），對（duì）下遊房地產及基建的開展（zhǎn）產生（shēng）了（le）一定程度的抑製。

       全國工業和信息化工作會議也強調（diào）圍繞碳達峰、碳中和目標節點，實施工業低碳行動和綠色製（zhì）造工程，堅決（jué）壓縮粗鋼產量，確保粗鋼產量同比下降。

       工信部製定四（sì）大舉措，確保粗鋼減產

       一是（shì）嚴禁新增鋼鐵產能：二（èr）是（shì）完善相關（guān）的政策措施；三是推進鋼鐵行業兼並（bìng）重組，推動提高行業集中度；四是堅決壓（yā）縮（suō）鋼鐵產量。

       中（zhōng）央經濟工作會議明確鋼鐵（tiě）工業（yè）發展方向

一是（shì）中國鋼鐵工業未來規模的問題。二是破解高價格鐵礦石難題。鐵礦石應該是供需均衡定（dìng）價，要從多路徑增加鐵素供給建（jiàn）立新的鐵礦石定（dìng）價機製，完善期（qī）貨市場規（guī）則並加強監管。三是繼續提升我國鋼鐵產業集中（zhōng）度，提高企業話語權，為行（háng）業、為*提升產業鏈安全提（tí）供支撐，推動更多鋼鐵企業進行重（chóng）組。四是做好“碳（tàn）達峰”準備，努力推進“碳中和”。

       6 環保新政策 行業限產拉響警報

       在環（huán）保政策的高壓下，壓（yā）減粗鋼產量，調節鋼鐵生產結構，已經勢在必行。中國鋼鐵工業在完全市場環境（jìng）下的持續發展的基礎依然比較脆弱，限產也會帶來較大影響，行業整體的（de）持續良性發展還有很長的路要走。