自我國宣布“碳達峰、碳中和”目標以來，這兩（liǎng）個詞匯成為社會各界談論的熱點話題。全國兩會上總理的政府工作報告裏麵再次提及“碳達（dá）峰、碳（tàn）中和”，並要求製定行動（dòng）方案（àn）。這（zhè）對於以高排（pái）放顯（xiǎn）著的（de）鋼鐵行業將造成影（yǐng）響深遠。

       1 近年來（lái）我國鋼鐵行業運（yùn）行整體良好

       近年來鋼鐵行業運行情況整體表現好於預期，呈（chéng）現出“高需求（qiú）、高產（chǎn）量、高（gāo）成本、有效（xiào）益”的特點（diǎn）。一是中國經濟快速複蘇（sū），帶動了鋼鐵需求顯著增長，促成鋼（gāng）鐵生產超曆史水平。二是進出口（kǒu）市場出現階段性粗鋼淨進口，與*分享了中國市場（chǎng）的繁榮，消納了其他*生產的鋼鐵產品（pǐn）。三是鋼材庫存快速回落，恢複到合理水（shuǐ）平。四是企業經營狀況好於預期，鋼鐵協會重點統計企業的資產（chǎn）負債率、財務費用均（jun1）低於去年同期，債務結構和資金狀況進一步優化。

       2 鋼鐵（tiě）行業變化顯著

       供需平衡方麵，預估2020年我國生鐵產量同比增長5.0%左右，粗鋼產量同比（bǐ）增長5.3%。利潤方麵，全年寬幅震蕩，熱卷前高後（hòu）低。庫存方麵，社會庫存均值較去年有明顯增長（zhǎng），近（jìn）期去庫速度很快，蓄水池功能重新活躍。考慮（lǜ）到全社會庫存的變化，預估2020年我國粗鋼消（xiāo）費量同比增長近8%。進出口方麵，我國鋼坯和生鐵（tiě）淨進口同比增加（jiā）近2000萬噸，跟往年相比出現顯著變化。預估2020年（nián）我（wǒ）國（guó）鋼材出口5400萬噸（dūn），同比下（xià）降16%左右。得益於國（guó）內疫（yì）情（qíng）防控取得的成效，我（wǒ）國鋼材（cái）進口（kǒu）要明顯高（gāo）於鋼材出（chū）口。原材料方麵，2020年（nián）焦炭呈現供需偏緊格局（jú），下半年開始去產能，庫存（cún）較去年明顯下降，價格先抑後揚；鐵礦石供需缺口收窄，供應前低後高。

       3 鋼鐵行業碳排放量高 落實碳排放量責（zé）任重

       隨（suí）著鋼廠（chǎng）超（chāo）低排放改造（zào）的大力推進，我國鋼鐵（tiě）行業節能減（jiǎn）排（pái）工作取得了積極進展，二氧化碳排放控製水（shuǐ）平得到很大提升，但是我（wǒ）國鋼鐵行業碳排放（fàng）量在全球鋼鐵碳排放總量的占比仍然在上升。鋼鐵行業碳排放量約（yuē）占（zhàn）全國碳排放量的15%-19%，是31個製造業門類（lèi）中碳排（pái）放量*大的（de）行業，是落實碳排放重要的（de）責任（rèn）主體，是實（shí）現“碳達峰”目（mù）標和“碳中和（hé）”願（yuàn）景的（de）重要組成（chéng）部分。鋼（gāng）鐵行業要積極（jí）配合（hé）政府相關部門和企業研究低碳路徑，深耕低碳發展難點、破解（jiě）低碳轉型（xíng）困局，有序推（tuī）動鋼鐵行業（yè）實現“碳達峰”和“碳中和”目（mù）標，實（shí）現低碳綠色發展。


       4 鋼鐵企業技術革新 發展輝煌

       中國（guó）寶武鋼鐵集團有限公司由原寶鋼集團有限公司和（hé）武漢鋼鐵公司聯合重（chóng）組而成，產能規模7000萬噸，位居中國*、全球第二。

       鞍山鋼鐵集團有（yǒu）限公（gōng）司是鞍鋼集團的區（qū）域子公司，鞍山鋼鐵是中國國防用鋼生（shēng）產龍頭（tóu）企業，中國船舶及海（hǎi）洋工程用鋼領軍者（zhě），鞍（ān）山鋼鐵生產鐵、鋼、鋼材能力均達到2600萬噸/年。

       *鋼集團是我國（guó）*個由（yóu）中心城市搬遷調整向（xiàng）沿海發展的鋼鐵企業，產業布局拓展到沿海和資源富（fù）集地區，形成3000萬噸鋼生產能（néng）力，產品結構實現（xiàn）向高端板材為主轉變。

       5 執行政（zhèng）策（cè）紛紛出台 鋼鐵減（jiǎn）產勢在必行

       煉鋼生產工藝應當迎來變革來降（jiàng）低二氧化碳排放，但（dàn）是，生產工藝改造短期內難（nán）以實現，*直接的（de）方式就是壓減粗（cū）鋼產量。

       國務院印（yìn）發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，將汾渭平原（yuán）及（jí）長三角地（dì）區納入停限產範圍。此舉在縮減鋼廠產能的同（tóng）時，對下遊房地（dì）產及基建的開展產生（shēng）了一定程度的（de）抑製。

       全國工業和信（xìn）息化工作會議也強調圍繞碳達峰、碳中和目標節點，實（shí）施工業低碳行動（dòng）和綠色製（zhì）造工程，堅決壓縮粗鋼產量，確保粗鋼產量同比下降。

       工信部製定四大舉措，確保粗鋼減產

       一（yī）是嚴禁新增鋼鐵（tiě）產能：二（èr）是完善相關的政策措施；三是推進鋼鐵行業兼並重組，推（tuī）動提高行業集（jí）中度；四是（shì）堅決壓縮鋼鐵產量。

       中央經濟工作會議明確鋼鐵工業發展方向

一是中（zhōng）國鋼鐵工業未來規模的問題。二是破解（jiě）高價格鐵礦石難題。鐵礦石應該（gāi）是供需均衡定價，要從多路徑（jìng）增加鐵素供給建立新的鐵礦石定價機製，完善期貨市（shì）場規則並加強監管。三是繼續提升我國鋼鐵產業集中度，提高企業話語權（quán），為行業、為（wéi）*提升（shēng）產（chǎn）業鏈安（ān）全提供支撐，推（tuī）動更多鋼鐵企業進行（háng）重組。四是做好“碳達峰”準備，努力推進“碳中和”。

       6 環保新政策 行業限產拉響警報

       在環保政策的高（gāo）壓（yā）下，壓減粗鋼產量，調節鋼鐵生產結構，已經勢在必行。中國鋼鐵（tiě）工業在完全市場環境下的持續發展的基礎依然比較脆弱，限產也會帶來較大（dà）影響（xiǎng），行業整體的持續良性（xìng）發展還有很長的路要走。