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焦(jiāo)爐煙氣前脫硝工藝及(jí)耐硫催化劑應用

來源(yuán):科(kē)柏盛環保(bǎo)     發布(bù)時間:2021-11-15

       截止2020年底,全國焦炭產能約6.34億噸(dūn),其中常(cháng)規焦爐產(chǎn)能5.44億噸,半焦(蘭炭)產能7618萬噸,熱回收(shōu)焦爐產能1441萬噸。目前,全國焦化企業共557家,其中重點地區(京津(jīn)冀及周邊地區(qū)、長三角地區、汾渭平原)249家,非重(chóng)點地區308家。

       2021年3月,中共中央發布的《中華(huá)人民共和國國民經濟和社會發展第十(shí)四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》要(yào)求(qiú):持續改善環境質量,深入打好汙染防治攻堅戰,推進(jìn)細顆(kē)粒(PM2.5)和臭氧(O₃)協同(tóng)控製,地級及以(yǐ)上城市PM2.5濃度下(xià)降10%,有效遏製O₃濃(nóng)度增長趨(qū)勢(shì),加快揮發性有機(jī)物排放綜合整(zhěng)治,氮氧化物(wù)和揮(huī)發性有機物排放總(zǒng)量分別下降10%以上(shàng)。

       煉焦化學工業(yè)生產過程中產生的廢氣主要包括焦爐煙囪廢氣、幹(gàn)熄焦廢氣、裝煤廢氣(qì)、推焦廢氣、以及物料儲存、輸送過程中產生的無組織廢氣、管道閥門跑(pǎo)冒滴漏揮發氣體、廢水處(chù)理設(shè)施惡臭氣(qì)體等,帶來的一些生(shēng)態環境問題。

       為進一步(bù)加強煉焦化(huà)學工(gōng)業生產過程中產生的焦爐煙囪廢氣中汙染物排放控製和管理,促進技術進步和可持續發展。本文主要從全麵穩定控製汙染物排放和(hé)節(jiē)約運行費用的角度分析焦爐煙氣前脫硝工藝及耐(nài)硫催化劑的應用。

       確保(bǎo)氨逃逸穩定達標排放

       根據《GB16171-2012煉焦化學工業大氣汙染物排放(fàng)標準》,焦爐煙氣汙染物是:氮氧化物、二(èr)氧(yǎng)化硫、顆粒物。現期汙(wū)染(rǎn)防治可行(háng)技術主要包括(kuò):SCR、活性炭(焦)脫硫脫硝一體化技術(shù)、半幹法脫硫技術、幹法脫硫技術、濕法脫硫技術、袋式除塵技術等(děng),其中脫硝技術SCR應用*多,采用(yòng)的企業比例為84%。且SCR、活性炭(焦)脫硫脫(tuō)硝一體化技術、半幹(gàn)法脫硫技術、幹法脫硫技術、濕法脫硫技(jì)術均屬於HJ2306-2018規(guī)定的可行(háng)技術,均可保證汙染物達標排放。

       但是,生態環境部對GB16171-2012的實施情況評估認為GB16171-2012有力地推動了行業汙染防治技術進步,促進(jìn)了行業綠色高質量發展。同時,隨著行業的發展,GB16171-2012在大氣汙染控製方麵未規定焦爐煙囪廢氣氨的(de)控製要求(qiú)(簡稱氨逃逸)。

       故生態環境部於2021年9月3日發布關於征求*標準《煉(liàn)焦化學工業大氣汙染物排放標準》(征求意見稿)意見(jiàn)的通知中規定氨的排放限製為8mg/m3。

       如山西省2021年4月13日山西省生態環境(jìng)廳(tīng)和山西省工業和(hé)信息化廳印發(fā)的《山西省焦化行(háng)業超低排放改造實(shí)施方案》(晉(jìn)環發【2021】17號)的通知(zhī)中規定焦爐煙囪煙氣中氨逃(táo)逸濃度不高於8mg/m3,且規定(dìng)應安裝氨逃逸(yì)在線監(jiān)控(kòng)。

       如河南省2020年5月13日河南省(shěng)生態環境廳和(hé)河南省市場監督管理(lǐ)局發布《煉焦化學工業大氣汙染物排放標準》(DB41/1955-2020)中規定焦(jiāo)爐煙囪煙氣中氨逃逸濃度不高於8mg/m3。

       由於(yú)焦爐生產工藝特點導致焦爐煙氣的煙(yān)氣量和NOx呈現(xiàn)較大的波動狀態,又隨著NOx超低排放要求日趨嚴格,一定程度(dù)上加大了脫硝的治理難度。關鍵是(shì)在波動的煙氣工況下,既要保證NOx的超低排放,又要滿足氨(ān)逃逸的排放要求。依靠SCR脫硝係統去控製,很難保證NOx超低排放的同時,又時(shí)刻保證氨逃逸指標。基於焦爐煙氣SCR脫硝的現狀,焦爐(lú)煙道氣綜合治理的工藝路線和關鍵技術產品的選擇便至(zhì)關重要。

       前脫硝(SCR脫(tuō)硝(xiāo)+脫硫)工藝可以保證(zhèng)脫硝超低排放的同時,前端脫硝產生的氨(ān)逃逸也可(kě)以在後端被脫硫工段吸收,為氨(ān)逃逸達標增設了一個屏障(zhàng),確(què)保了氨逃逸(yì)的的穩定達標。前置脫硝的技術難點是SCR脫硝催化劑在含二氧化硫煙氣中能夠高效脫(tuō)除氮氧化(huà)物,同時脫硝催(cuī)化(huà)劑(jì)能夠具有(yǒu)較好的耐硫(liú)性,且能夠抑製二氧化硫向三氧化硫轉化從而(ér)抑製(zhì)硫銨鹽的生成,抑製脫(tuō)硝副反應對脫硝及脫(tuō)硝後端係統造(zào)成的負麵影響(xiǎng)。

       目前,前脫硝(xiāo)使用的新型錳基耐硫催化劑(jì)解(jiě)決了中低溫(wēn)工(gōng)況下二(èr)氧(yǎng)化硫向三氧(yǎng)化硫轉(zhuǎn)化的問題,可長期在含二氧化硫煙氣中對氮氧化物進行高效脫除,從而實現含(hán)二氧化(huà)硫煙氣前脫硝工藝。

       運行(háng)費用可控

       前脫(tuō)硝工藝合(hé)理的利用了(le)溫度(dù)梯度,脫硝後配套餘熱回收,*大化的回收蒸汽。餘熱回收後的煙氣進入脫硫係(xì)統,此工藝路線脫硫可(kě)以選用幹法脫硫(liú)、半幹法脫硫及濕法脫硫,脫硫工藝選擇多樣,相比較(jiào)前脫硫(liú)隻能以幹法脫硫為*選更為靈活(huó)。

       前脫硝工藝,餘熱回收量*大,蒸汽收益*高。且脫硫工藝選擇多樣,可選用低運行費用的脫硫工(gōng)藝,極大的節約(yuē)運(yùn)行費用。

       前脫硝催化劑選擇(新(xīn)型錳基耐硫催化(huà)劑)

       新型錳基催(cuī)化劑具有很強的耐硫性能,能保(bǎo)證在煙氣(qì)溫200~230℃時,可耐受600mg/Nm3的SO₂;煙氣溫度230℃以上則可以耐受2000mg/Nm3的SO₂,新型(xíng)錳基催化劑可以更好的應用在前脫硝(xiāo)工藝上。

       錳基催(cuī)化劑專題

       1、SCR反(fǎn)應機理

       目(mù)前學者們(men)普遍認同低溫SCR反應起源於NH3、NO氣體分子的吸附(fù)活(huó)化、NH3可形成活化態的NH3-、NH2-,NO可被活化成過渡態、單齒(chǐ)NO2-和雙齒NO3-;然後可通過E-R機理和L-H機理兩種途徑發生反應。NH3氣體分子吸附在催化劑表麵活性位點生成NH2-直(zhí)接與NO氣體分子(zǐ)發生反應即E-R機理,若NH2-與活化了的NO發生反應,則通過L-H途(tú)徑。

       2、SO₂作(zuò)用機理

       實踐驗證,SO₂抑製了L酸位點中的配位NH3吸附,而硫化過程中大量的L酸轉化成B酸,降低了對於NH4+的吸附,阻斷了低溫SCR正常反應(yīng)路徑。

       脫硝(xiāo)催化劑中(zhōng)SO₂中毒的原因主(zhǔ)要是(shì)反應中生產了(NH4)2SO4或NH4HSO4,NH4HSO4具有黏附性,吸附煙氣中的粉塵堵塞催化劑的孔道以及以氣溶膠分子的形式擴(kuò)散於催化(huà)劑(jì)表(biǎo)麵的微孔,占據部分活性位,進而降低催化劑有效比表麵積。

       3、新型錳基催化劑脫(tuō)硝(xiāo)反應機理

       由於錳(měng)多變的價態和特(tè)殊的物理化學性質,錳氧化物具有多種穩定的化合狀態。正是這種多價態共存的化合狀(zhuàng)態使得催化劑表麵的氧原子更活躍,這已經被證明是MnOx低溫SCR活性(xìng)好的原因之一。

       研究表(biǎo)明,錳基(jī)催化劑的SCR反(fǎn)應機理屬於為L-H機理與E-R機理並存,並容易發生快速SCR反應。氣相中的NH3快速(sù)吸(xī)附到L酸性位上形(xíng)成活性NH3,NO也吸附後轉化為NO-,NH3和NO-快速反應生成一種絡(luò)合中間體,該活性中間體在催化劑表麵發生脫氫反應(yīng)後轉化為NH2NO,*終形成N2和H₂O。

       不同的金屬(shǔ)元(yuán)素相(xiàng)互摻雜可以影響彼此的化(huà)學性能(néng)和物理性質,包(bāo)括(kuò)電子分(fèn)布和結構性能等,進一步改善催化性能。MnOx加入過渡金屬氧化物形成固溶體,可以轉移硫酸鹽對活性位的占據,且過渡金屬的加入使得活(huó)性組分高度分散於催化劑的表麵,二者的“構效”關係共同提高了催化劑的低溫性(xìng)能(néng)以及耐硫性。

       錳基催化劑與過渡金屬形(xíng)成的Mn-O-Me(過(guò)渡金屬)固溶體能夠增加催化劑的L酸性數量,且降低因(yīn)SO₂的吸附酸性位的轉化(huà),減緩和縮弱SO₂被氧化為SO₃,從而降低SO₂對活性組分的毒化作用。

       4、釩(fán)鈦基催化劑脫硝反應機理

       釩鈦基催化劑以V₂O₅為主要活性組分,以TiO₂為載(zǎi)體,同時添加WO₃、MoO₃或其他混合物作為助劑。目前,普遍認為釩鈦基催化(huà)劑脫硝反應遵循E-R反應機理。

       釩鈦(tài)基(jī)催化劑的反應活性位是單層分散的O=V-O-V-OH二聚態物種,為NH3-SCR反應(yīng)同(tóng)時提(tí)供了酸性位和(hé)氧化還原位。氣態NH3主要吸附在V5+-OH形式存在的表麵B酸位,而V5+=O物種主(zhǔ)要參與NH3吸附物種的活化(huà)反(fǎn)應,經過脫氫反應後,V5+=O轉化為還原態的(de)V4+-OH,通過O2再氧化反(fǎn)應又(yòu)重新(xīn)轉(zhuǎn)化為氧化態V5+=O。氨(ān)活(huó)化物種與NO結合後迅速分(fèn)解為N2和H2O,而V5+-OH物種重新與NH3結合,開始新的催化循環。

       硫酸生產中使用的釩催化劑(jì),利用V₂O₅的強氧化性,將SO₂氧化(huà)為SO₃,從而製取硫酸。釩(fán)鈦基脫硝催化劑由於V₂O₅的存在(zài),在含SO₂煙氣中使用時(shí)會將大量的SO₂氧化成(chéng)SO₃。SO₃與煙氣(qì)中(zhōng)的氨和水反應生成硫酸銨鹽。在V₂O₅的作用下,溫度越低,SO₂轉化為SO₃的量越高,生成的硫酸銨鹽也就越(yuè)多。

       5、新型錳基(jī)催化劑(jì)與釩鈦基催化劑對比

       在相同的中低溫(wēn)煙氣條件下,對(duì)錳基催(cuī)化劑和釩鈦基催(cuī)化劑進(jìn)行對比(bǐ)測試(shì)。釩鈦基脫硝催化(huà)劑低溫時大量的(de)SO₂轉(zhuǎn)化為SO₃,從而導致大量的硫酸銨鹽(包括硫酸(suān)銨和硫酸氫氨)形成。數據表(biǎo)明,新型錳基催化劑SO₂向(xiàng)SO₃轉化的轉化率非常低。

       煙氣中(zhōng)的粉塵在硫酸氫氨的作(zuò)用下(xià),發生團聚,覆蓋催化劑(jì)以及後端設備上,造成催化劑孔道堵塞(sāi)、中毒以及換熱效率下降。特別是釩鈦基(jī)催(cuī)化劑,活性組分V₂O₅與(yǔ)堿金屬或重金屬等反應生成複式釩(fán)酸鹽或其他的釩酸鹽(yán)物種,使得釩價態下降,氧化性下降,表麵酸性位減少,*終(zhōng)導致脫硝性能明顯下降,使用(yòng)壽命降低。煙氣中SO₂含量較高時,大量的硫酸銨鹽快速生成,負麵影響非常大。當煙氣中SO₂含量較少時,生成的硫酸銨鹽隨運(yùn)行時間(jiān)的增加而逐漸(jiàn)累積,運行時間越長影(yǐng)響越大。

       同時由於硫酸氫氨具有粘附性、酸性和吸濕性,脫硝過程中形成的硫酸氫氨會隨煙氣帶(dài)入到脫硝(xiāo)後端係統,吸附在後端係統設備表麵。吸附在後端係統設備表麵的硫酸氫氨一方麵會對設備造成腐蝕,另一方麵吸附粉塵(chén)導致設(shè)備堵塞。

       新型(xíng)錳基(jī)催化劑脫硝過程中SO₂向(xiàng)SO₃轉(zhuǎn)化的轉化率非(fēi)常低,使用新型錳基催化劑導致的上述負麵影(yǐng)響(xiǎng)非(fēi)常小。相比於釩鈦基催化劑,采用新型(xíng)錳基催化劑(jì),脫(tuō)硝及其後端係統運行的(de)長期穩定性(xìng)更好。
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