都說現在是大數據的時代，講求數字化、數據化的核心要義或（huò）是未來較長時間內（nèi）的發展主線。在個別（bié）行業率先探索數字化發展之路，不錯的預後令各（gè）行各業催生（shēng）了各自（zì）的數字經濟。即使到了現在，也（yě）能夠看到數字化仍有（yǒu）很多的探（tàn）索空間，吸引來的“吃客”與“看客”更（gèng）是不計其數。那麽環保產業與數字（zì）化的接軌，“笑出強大”了嗎？
 
　　去（qù）年年末，環保圈（quān）在發布的文章中表示，環保產業是朝陽產業，但同時也是個傳統的行業。當其他行（háng）業普及“數字（zì）化”的當下，環保產業仍未觸及平均線（xiàn）。不過，對於這個觀點，很多對環保行業信息十足的業內人士認為，並不這麽絕對（duì）。
 
　　*先，可以肯定的一點是環保與數字化嚐（cháng）試接（jiē）軌不算晚。大勢所趨，沒有一個行業可以“獨善其身”，向好發展是每個行（háng）業的“心之所向”。既然看（kàn）到了數字化的利（lì）好，沒有不幹的道理。隻不過，同時需要（yào）看到的是環保行業本身存在“牽一發而動全身”的複雜（zá）邏輯線。如果要實（shí）現數字化，需要從整體上（shàng）把控，工程量大不（bú）說，技術開發（fā）也實非易事。所（suǒ）以，為（wéi）求穩進，先審時度勢是合理的。
 
　　其次，環顧當下，一眾環保企業已（yǐ）經向“數智化”邁進了。
 
　　去年10月，雙環傳動傳出消息，將募資20億元擴產，加碼新能源（yuán）汽車與商用車的數智化製造。其中包括玉環工廠高精密新（xīn）能源汽車傳動齒輪數智（zhì）化製造建設項目(一期)項目（mù）、玉環工廠商用車（chē）自動變速（sù）器齒輪組件數智化製造建設項目、桐鄉（xiāng）工廠（chǎng）高精密新能源汽車傳動齒輪數智化製造建設項目等。
 
　　今年2月，同方（fāng）股份舉行智慧（huì）能源及碳中和創新研究院的揭牌儀式，將繼續深（shēn）化（huà）智（zhì）慧環（huán）保研究。此外（wài），公司在（zài）環保數智化運營上的經驗不少，公司（sī）已（yǐ）為建築（zhù）、工業、交通、數據中心等場景提供綠色低碳能源結構下的智（zhì）能、節能和能源（yuán）利用的一站式解（jiě）決方案。
 
　　還有設立新公司，全力加碼數智環保的（de）百諾（nuò）環保。2022年3月14日，百諾環保發布公告稱（chēng），擬投（tóu）資設（shè）立全資子公司（sī）嘉興（xìng）百諾數智環保科技郵箱公司，注冊資（zī）本500萬元。
 
　　因此，隻要條件充分，環保行業的幹勁也絲毫不（bú）弱。
 
　　環（huán）保的“智慧大腦”現雛形，可以說環保行業是趕上了這波發展紅利的。隨著信息技術的高歌猛進，當大數據發展成為一個獨立的產業形態，或將（jiāng）繼續加深在環（huán）保行業發展中的引擎作用。
 
　　有業內人士表示，企（qǐ）業（yè）用（yòng）數字化調（diào）整市場發展（zhǎn）策略，是行業的（de）必然趨勢。環保（bǎo）數字化將在多方探索下不斷推向縱深。