都說（shuō）現在（zài）是大數據的時代，講求（qiú）數字化、數（shù）據化的核心要義或是未來較長時間內的發展主線（xiàn）。在個別行業率先探索數字化發（fā）展之路，不錯的預後令各（gè）行各業催生了各自的數（shù）字經（jīng）濟。即使到（dào）了現在，也能夠看到數字化仍有（yǒu）很多的探索空間，吸引來（lái）的“吃客”與（yǔ）“看客（kè）”更是不計其數（shù）。那麽環保產業（yè）與數字化的接軌，“笑出強大（dà）”了嗎？
 
　　去年年末，環保圈在發（fā）布（bù）的（de）文（wén）章（zhāng）中表示，環保產業是朝陽（yáng）產業，但同時也是個傳統（tǒng）的行業。當其他行業普及“數字（zì）化”的當下，環保產業仍未觸（chù）及平均線。不過，對於這個觀點，很多對環保（bǎo）行（háng）業信息（xī）十足的業內人士認為（wéi），並不這麽（me）絕對。
 
　　*先，可以肯定的（de）一點（diǎn）是環保（bǎo）與數字化嚐（cháng）試接軌不算晚。大勢所趨，沒有（yǒu）一個行業可以“獨善其（qí）身”，向好發展是每個行業的“心（xīn）之（zhī）所（suǒ）向”。既然看到了數字化的利好，沒有（yǒu）不幹的道理。隻不過，同（tóng）時需（xū）要（yào）看（kàn）到的是環保（bǎo）行（háng）業本身存在“牽一發而動全身”的複雜邏輯線。如果（guǒ）要實現數字化，需要從整體（tǐ）上把控，工程量大不說，技（jì）術開發也實非易事。所以（yǐ），為求（qiú）穩進，先審時（shí）度勢是合理的（de）。
 
　　其次，環顧當下，一眾環保（bǎo）企業已經向“數（shù）智化”邁進了（le）。
 
　　去年10月（yuè），雙環傳動傳出消息，將募資20億元擴產，加（jiā）碼（mǎ）新能（néng）源汽（qì）車與商（shāng）用（yòng）車的數智化製造。其中包括玉環工廠高精密新能源汽車傳動（dòng）齒輪數智化製造建設項目(一期（qī）)項目（mù）、玉環工廠商用（yòng）車（chē）自動（dòng）變速器齒（chǐ）輪組件數智（zhì）化製造建設項目、桐鄉工廠高精密新能源汽車傳動（dòng）齒輪數智（zhì）化製造建設項目等。
 
　　今年2月，同方股份舉行智（zhì）慧能源及碳中和創（chuàng）新（xīn）研究院的揭牌儀式，將繼續深化智（zhì）慧環保研（yán）究。此外，公司在環保數智化運營上的經驗不少，公司已為建築、工業（yè）、交通、數據中心等（děng）場景提供綠（lǜ）色低碳（tàn）能源結構下的（de）智能、節能和能源（yuán）利用的一站式解決方案。
 
　　還有設立新公司，全（quán）力加碼數智環保的百諾環保（bǎo）。2022年3月14日，百諾環保發布公告稱，擬投資設立全資子公（gōng）司嘉興百諾（nuò）數智環保科技郵箱公司，注冊資本500萬元。
 
　　因此，隻要條件充分，環保行（háng）業的（de）幹勁也（yě）絲毫不弱。
 
　　環保（bǎo）的“智慧大腦（nǎo）”現雛形，可以（yǐ）說環保行業是趕上了這波發展紅利的。隨著信息技術的高（gāo）歌猛進，當大數據發展成為一個獨（dú）立的產業形態，或將繼續加深在環保行業發展中的引擎（qíng）作用。
 
　　有業內人士表示，企業用數字化調整市場發展策略，是行業的必然趨勢。環保（bǎo）數字化將在多方探索下不斷推向縱（zòng）深。