曾經，鋰價一（yī）度“狂飆”不止，原以為能（néng）量守恒定律不會（huì）那麽快到來，結果年後歸來，市場就已經開始“變天”了。
 
　　以碳酸鋰（lǐ）為例，2023年開年至今，幾乎是一路“向下”，短（duǎn）短3個月時間，就打破了超高鋰價的“神話”。數據顯（xiǎn）示，碳酸鋰價從*高點時的每噸（dūn）60萬元直接（jiē）“÷3”，現已跌（diē）破（pò）20萬元/噸的價格。更有業內評論稱，碳酸鋰似乎正逐步走下“神（shén）壇”。
 
　　不過，綜合整體（tǐ）情況來看（kàn），還（hái）有不少企業仍有利可圖。畢竟20萬元/噸左右的價格仍然普（pǔ）遍高於碳酸鋰的出廠價格，至少從生產企業的角（jiǎo）度來看，盡管鋰價已然跌去大（dà）半，且有可能繼續下探，但仍就不妨礙相（xiàng）關企業還有賺頭。而且放眼全球，鋰價水平依舊較為堅挺，預計這門生意（yì）還有的做。
 
　　相較於國外的平（píng）穩（wěn）走勢，我國鋰價的“上竄下跳”令人疑惑。*先需要明確，這波狂漲（zhǎng）狂跌的影響因（yīn）素是多樣的。主要受到市場供（gòng）需關係的改變、市場競爭的加劇以及短期範圍內（nèi）生（shēng）產（chǎn）廠家的去庫存等行為的影響。但，如果說市場需求減弱了（le），倒也不見得。
 
　　相關行業對於鋰的需求（qiú）真的減弱了（le）嗎？價格暴跌與需求削（xuē）弱實則並沒有絕（jué）對（duì）的關聯性（xìng），而當前*政策都在支持購買新能（néng）源汽車，可以想象鋰在很長一段（duàn）時間內都是促進發展的重要資（zī）源，這波暴跌可以說是季節性需求減弱的提（tí）示，也可以說是（shì）鋰（lǐ）價回歸理性的前兆。因此（cǐ），從長遠（yuǎn）看，對鋰資源的普遍需求性（xìng）不會變，而當前市場的大幅度變化（huà）更應該被視作行業（yè）“大浪淘（táo）沙”的一次好機會，促進鋰市場盡早步入穩定發展的軌道。
 
　　既然鋰需求性不變（biàn），那麽鋰電廢水處理必然（rán）還是業內主抓（zhuā）的（de）環保工作之一。
 
　　鋰電廢水（shuǐ），成（chéng）分複雜（zá）、可生化性差、不易生物降解、具有毒害性，因此處（chù）理起來有一定難度（dù）。目前有利用RO膜工藝組合蒸發結晶工藝進行處理的，也有利用厭氧反應器+A/O工藝進行處理的，鋰電池（chí）生（shēng）產廢水的處理流程（chéng）大體是：混凝沉澱、調節池稀釋COD和毒性，進入厭氧反應器解決難降解的COD，再通過A/O工藝（yì）、深度（dù）處理，完成一套完整（zhěng）的鋰（lǐ）電（diàn）池廢水處理工作（zuò）。也有業內人士總結以上處理方式的一些優點，如操作簡單、無需投加（jiā）化學藥劑、無二次汙染等等，不過，既然鋰電市（shì）場有待（dài）持續發展，鋰電廢（fèi）水處理也還不能停下腳步，目前廢水處理在協同資源（yuán）回收利用、配合減汙降（jiàng）碳等領域都（dōu）還存在一定的提升空間，而環保是一以貫之的整體工作，優化鋰電廢水處理裝置及工藝或（huò）許是企業綠色轉型的一大抓手。