“雙（shuāng）十一”臨近，綠色物流、可回（huí）收包裝等準備（bèi）好應戰了嗎？
 
　　從*郵政局舉行的2023年（nián）第四季度例行新聞發布會上可知，目（mù）前我國快遞包裝綠色治（zhì）理工（gōng）作已經取得初步成效。截至9月底，全國電商快件不再二次包裝比例超過90%，使用可循環（huán）包裝的（de）郵件快件超8億件，回收複用質量完好的瓦（wǎ）楞紙箱超6億（yì）個，“9218”工程穩步推進（jìn）。
 
　　“9218”工程即“到（dào）年底實現電商（shāng）快件不再二次包裝比例達到90%，深入推進過度包裝和塑料汙染兩項治理，使用可循環快遞包裝的郵件快（kuài）件達（dá）到10億件，回收複用質量完好的瓦楞紙箱8億個”，是*郵政局（jú）為實（shí）現快遞包（bāo）裝（zhuāng）綠色低碳轉型，助力電商行業（yè）可持續發展，在（zài）年初提出的建設目標。
 
　　近些年，隨（suí）著網購電商興起，快遞包裝需求量與日俱（jù）增。通常來講，快遞廢棄包裝主要有紙類和塑料類兩種。其中封套和包裝箱等紙質類包裝廢棄物（wù），通過社會化回收、網點回收、驛站回收方式，90%以上（shàng）可實（shí）現資源化利用，處理難點主要集中（zhōng）在膠帶、金屬和溶劑殘留超標上。
 
　　有數據顯示，快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄（qì）物約180萬噸，呈現出逐（zhú）年遞增的趨勢。這些廢棄物不僅造成了資源的浪費，也會對土壤、水環（huán）境等造成傷害。
 
　　因此，解決這一問題刻不容緩。生態環境部（bù）、郵政局等八（bā）部門印（yìn）發的《關於加強快遞綠色包裝標準化（huà）工作的（de）指導（dǎo）意見》明確，到2022年，全麵建立嚴格有約束力的快遞綠色包裝標準體係，逐（zhú）步完善標準與法律政策協調配套的快遞綠色包裝治理體係，支撐快遞包裝綠色化、減量化、可（kě）循環取得顯著成效。
 
　　而為了響應綠色風潮（cháo），可循環快遞包裝開始興起。
 
　　如德邦快（kuài）遞設計（jì）開發（fā）的“循環纖袋”係（xì）統，采用高密（mì）度聚乙烯環保袋+ RFID芯片替代（dài）原丙烯編織袋，可實現全路（lù）徑跟蹤管（guǎn）理，做（zuò）到反複多（duō）洗循環使用，有（yǒu）效降（jiàng）低成本及減少汙（wū）染。另一物流企業菜鳥，也從去年開（kāi）始投入包裝科技減碳，平均每個包裹減少15%的包材使用，並聯動天貓超市、商家實現商品原箱銷（xiāo）售，有（yǒu）7成均未產生新紙箱。今年9月，韻達快遞*次推出了一款可（kě）循環智能文（wén）件袋。不僅防水、防火、防髒汙，還可重複使用多次，無需使用膠帶粘（zhān）貼，節省（shěng）耗材更環保。
 
　　企業不斷創新（xīn）綠色包裝新路徑，為保護生態環境助力，作為消費（fèi）者，我們也可以從拒絕（jué）過度包裝、有害包（bāo）裝，推（tuī）動“綠包裝”做起（qǐ）。