“雙十一”臨近，綠（lǜ）色物流、可回收包裝（zhuāng）等（děng）準備好應戰了（le）嗎？
 
　　從*郵政局舉行的2023年第四（sì）季度例行新聞發布會上可知，目前我國快遞包裝綠色治理（lǐ）工作已經取得初步成效。截至9月底，全國電商快（kuài）件不再二次包裝比例超過90%，使用可循環（huán）包裝的郵件快件（jiàn）超8億件，回收複用質量完好的瓦楞紙箱超6億個，“9218”工程穩步推進。
 
　　“9218”工程即“到年底實現電商快件不再二次包裝比例達到90%，深入推進過度包裝和塑料汙染兩項治理，使用可（kě）循環快遞包裝的郵件快件達到10億件，回收複（fù）用（yòng）質量（liàng）完好的瓦楞紙箱8億個”，是*郵政局為實現快遞包裝綠色低（dī）碳轉型，助力電（diàn）商行業（yè）可持續發展，在（zài）年初提出的建設（shè）目標。
 
　　近些年，隨著網（wǎng）購電商興起，快遞包裝需求量與日俱增。通常來講，快遞廢棄包裝主要有紙類和塑料類兩種。其中封套和包裝箱（xiāng）等紙質類包裝廢棄物，通過社會化回收、網點回收、驛站回收方式，90%以上可實現資源化利用，處理難點主要集中在膠帶、金屬和溶劑殘留（liú）超標上。
 
　　有數據顯示，快遞業每年消耗的紙類（lèi）廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄（qì）物約180萬噸，呈現出逐年遞增的趨勢。這些廢棄物不僅造（zào）成了（le）資源的浪費，也會對土（tǔ）壤、水環境等造成傷害。
 
　　因此，解決這（zhè）一（yī）問題刻不容緩。生態環境部、郵政局等八部門印發（fā）的《關於加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》明確（què），到2022年，全麵建立嚴格有約束力的快（kuài）遞綠色包（bāo）裝標準體係（xì），逐步完善（shàn）標準與法律政策協調（diào）配套的快遞綠色包裝治理體係（xì），支撐快遞包（bāo）裝綠（lǜ）色化、減量化、可（kě）循環取得顯著成效。
 
　　而為了響應綠色風潮，可循環快遞包（bāo）裝開始興起。
 
　　如德邦快遞設計開發的（de）“循環（huán）纖袋”係統，采用高密度聚乙烯環（huán）保袋+ RFID芯片替代原丙烯編織袋，可實現全路徑跟蹤管（guǎn）理，做到反複多洗（xǐ）循環使用，有（yǒu）效降低（dī）成本及減（jiǎn）少汙染。另一物流企業菜鳥（niǎo），也從（cóng）去年開始投入包裝科技減碳，平（píng）均（jun1）每個包裹減少（shǎo）15%的包材使用，並聯動（dòng）天貓超市、商家實現商品原箱銷售，有7成均（jun1）未產生新紙箱。今年9月，韻達快遞*次推出了一款可循環（huán）智能文（wén）件袋。不僅（jǐn）防水、防火、防髒汙，還可重複使用多次，無需使用膠帶（dài）粘貼，節省耗材更環保（bǎo）。
 
　　企業不斷（duàn）創新綠色包裝新路徑，為保護生態環境助力（lì），作為消費者，我（wǒ）們也可以（yǐ）從（cóng）拒絕過度包裝（zhuāng）、有害包裝，推動“綠（lǜ）包裝”做起。