響應政（zhèng）策號召，回（huí）應生態（tài）環境部（bù）有關要求，今年以來，地方也在根據自身實際情況，開展移動源汙染防（fáng）治工作，比如通過（guò）“四不兩直”方式突擊檢查、啟動過單（dān）標準排放柴油車禁（jìn）行政策、資金補貼出促進（jìn）“油轉（zhuǎn）新能源”等。其中最積極的（de），上海市算一個。
 
　　7月1日起，上（shàng）海市（shì）正式實施限製通行政策，S20外環高速以內的道（dào）路(不含S20外（wài）環高速以及S20外環高速高架段（duàn）投影下的（de）地麵（miàn）道路（lù）)全天24小時禁止國三柴油客運機動車通行，且不區（qū）分營運和非營運車輛，倒逼老舊柴油（yóu）車輛主動（dòng）淘汰。與（yǔ）此同時，截至8月份，上海（hǎi）市累計公布6批國三柴油車提前報廢補貼名單，共計（jì）1140輛，單（dān）車最高獲（huò）補近8萬元，以此吸引車主（zhǔ）更（gèng）換相關（guān）車輛。
 
　　8月中旬，上海出台《關（guān）於進一步規範機動車排放（fàng）檢驗機構環境管理工作的通（tōng）知》，旨在進一步規範本市機動車（chē）排放檢驗流（liú）程，加強對檢驗（yàn）過程的監督（dū）管（guǎn）理（lǐ），要求嚴格（gé）依法依規依標準開展機動車排放檢驗（yàn），堅決杜絕篡改檢驗結果、出具虛假排放檢（jiǎn）驗報告等違法違規行為，不（bú）得采（cǎi）用臨時更換機動車汙染控製裝置等弄虛作假的方式使機動車通過排放檢驗（yàn）。
 
　　就在9月5日下午，上海市（shì）生態環境（jìng）局局長以“四（sì）不（bú）兩直（zhí）”方式直奔現場，對工地、機動（dòng）車檢測站和柴油貨車（chē）集（jí）中行駛路段開展了（le）現場檢查。在某機動車檢測站，他仔細詢問了企業經營（yíng）現狀；在外高橋（qiáo）二號港區（qū），他仔細查看尾氣檢（jiǎn）測（cè）設備運行和（hé）執法力量配備情況，現場發現部（bù）分車輛存在冒黑煙（yān）超標排放、墊高溫（wēn）度傳感器等情形。通過這次檢查，他（tā）指出，未來將繼續嚴厲打擊柴油貨車超標排放（fàng）、破壞車載診斷係統等違法行為，形成（chéng）“髒車不敢上路”的有力震懾。
 
　　從源頭限製高排放移動源上路，從檢測環節嚴（yán）控數據質量（liàng），從督察管理層麵（miàn）嚴打弄（nòng）虛作假，上海市防治移動源汙染“很有一套”。
 
　　2022年出台的《深入打好重汙染天氣消（xiāo）除、臭氧汙（wū）染（rǎn）防治和柴（chái）油貨車汙染治理攻堅戰行動方案》中指明：“柴油（yóu）貨車汙染尚未有效解決，移動源是氮氧化物排放的重（chóng）要來（lái）源（yuán），對秋冬季PM2.5汙染和（hé）夏季臭氧汙染影響較大，大氣汙染（rǎn）防治工（gōng）作任重道（dào）遠。”文件中給出了具體的（de）攻堅思路，即堅持“車、油、路、企”統籌，堅持源頭防（fáng）控（kòng）、堅持過程防（fáng）控、堅持協同防控，包括完善設計、生產、銷售、使用、檢（jiǎn）驗、維（wéi）修和（hé）報廢等全流程管控等。
 
　　另外，這份重磅頂（dǐng）層設計明確，生態環境部會定期調度各地重點任務進展情（qíng）況，推動將標誌性戰役年（nián）度和終（zhōng）期有關目標完成情況作為深入打好汙染防治（zhì）攻堅戰成效考核的重（chóng）要內（nèi）容。對未完成目標任（rèn）務（wù）的地區（qū）依法依規實行通報批評和約（yuē）談問責，有關落實情況納（nà）入中央生態環境保護督察。落實到第三輪第二批中央生態環境保護督查中，各督查組對於機動車檢（jiǎn）驗機構十分重（chóng）視，公開通報了多起（qǐ）典型案例，要求地方相關部門引起重視。
 
　　就（jiù）在近（jìn）期（qī），為落實生態環境部有關要求，進（jìn）一步指導各地提升監（jiān）管質效，督促有關企業以案為鑒、以案（àn）促改，強化社會監督，助力打（dǎ）好大氣汙染防治“翻身仗”，四川（chuān）生態環境廳公布了出具虛假機動（dòng）車排放檢（jiǎn）驗報告六類典型案例。其中，綿陽市某機動車檢驗機構，使用（yòng）作弊（bì）設備屏蔽車輛OBD故障碼，被罰款24.25萬（wàn）元、沒收違法所（suǒ）得2600元；遂寧市某機（jī）動車檢驗機構，柴油車加載減速法未判定（dìng）發動機最（zuì）大輪邊（biān）功率，被罰款14萬元、沒收違法所得320元。可見四川當地對（duì）於機（jī）動車檢驗檢（jiǎn）測機構（gòu）弄虛作假的“嚴打”態勢。
 
　　另外，安徽省生態環境廳也在（zài）近日發布（bù）通知，表示將開展2024年度機動車和非道路移動機械生產、銷售企業監督檢查工作。檢查對象（xiàng）為省廳通過（guò）安徽省事中事（shì）後監管平台隨（suí）機抽取（qǔ）的機動車及非道路移動機械生產企業和銷售企業（yè）。檢查（chá）環節包括新生產的機動車、及非道路移動機（jī）械生產、銷售等（děng）環節。
 
　　9月4日，河南省召開了全省移動源汙染防治工作推（tuī）進會，明確要強化機動車排（pái）放檢驗和維修機構（gòu）監管，加強（qiáng）業務培訓，曝光典（diǎn）型案例，嚴打弄虛造假；要強化柴油貨（huò）車（chē）路檢路查和入（rù）戶檢查，開展專（zhuān）項行動，優化方法，加強獎懲，提高工作質效等舉措，擬加強監督抽測，推動規範管理、達標排放（fàng）。
 
　　再比如京津冀，三方攜手開展移動源領域環境執法（fǎ）聯防聯控，通過（guò）路（lù）檢路查、隨機（jī）抽測等手段實現移動源跨區域協同共治。同時（shí），建立其執法（fǎ）數據（jù）共享互認機製，實現（xiàn）車輛監測數據（jù）、違法行為記錄等關鍵信息的數據共享，使開展（zhǎn）跨地域、跨部門（mén）協同執法“如虎添翼”。