現階段的環保市場行（háng）情（qíng），大家有目共睹，基本可以（yǐ）用（yòng）“哀鴻遍野”來形容。當然，不（bú）光是環保市場如此，各行各業都差不多，即便是炒得沸沸揚揚（yáng）的新能源（yuán）車市（shì）場，蔚來的（de）李斌也為持續虧錢的事解釋了一個（gè）半小時。
 
　　社會和經濟的發展都是有周期的，從長遠來看，發展的低穀（gǔ）未嚐不是好事。在低穀期，能夠讓企業充滿（mǎn）生（shēng）死攸關（guān）的緊迫感，激（jī）發企業（yè）和企業家的創新能力，淘汰一些惡意競爭的企業和低效企業。這就像大自（zì）然的花開花落、人的（de）生老病死。社會和經濟發（fā）展就是這樣跌宕起（qǐ）伏地螺旋前進，不（bú）斷升級。
 
　　其實，現在環保行業的發展困局，隻是5年前發展的結果，或者說是近（jìn）20年環保產（chǎn）業快速發展的結果。同樣的，我們現在做出哪些（xiē）選擇（zé）、接下來怎麽進行投入，也決定了今後5年企業的存續和發展。
 
　　作為一名充滿憂患意識的環保工程師，我最（zuì）早（zǎo）從（cóng）2018年就（jiù）開始思考環保市場能夠持（chí）續多久。去年開始，環保市場出現下調、行業人員收（shōu）入普遍降低的時候，我（wǒ）拜訪了一些認識的（de）環保企業家（jiā）、業內專家，也從（cóng）行業論壇、會議上接收到了不少信息，所有的信息都表明，現在的環（huán）保行業形勢很（hěn）不樂觀，未來或許更（gèng）不樂觀。有的資深環保企業家，還對公司未來的發展、轉型陷入了迷茫和不知所措！
 
　　總之，“熬著”成（chéng）為了目前的常態。
 
　　不過，今年我實地考察（chá）了一些企業，有製藥廠、食（shí）品加工廠、汙泥廠、熱電廠等等，也和很多有環保需求的工業企業進行了溝通。經過交流溝通，我的思想和認識發生了轉變，與去年的悲觀、消極相（xiàng）比，我現在更積極、更（gèng）樂觀了。之所以積極樂觀，並（bìng）不是（shì）因為市場行情更好了，而是我發現依（yī）然有很多環保需求，我們這個行（háng）業（yè）仍然（rán）有很多事情可以做（zuò）。
 
　　與其在抱怨中蹉跎等死，不（bú）如積極樂（lè）觀地放手一搏，嚐試各種看似的不可能，才能拚（pīn）得新生。下麵，就跟大家聊聊（liáo）我眼中的“存量時期的四大環保需求”。
 
　　1 傳（chuán）統設備的（de）更新換代
 
　　毫無疑問，環保（bǎo）建設時代已經結束，十年、二十（shí）年前的設備，尤其是倉促上馬的設備，都或多或少（shǎo）地（dì）出現了一些問題（tí）。最近十五年（nián），環（huán）保技（jì）術、裝備（bèi）得到了快速發展，技術（shù）的應用案例越（yuè）來越多、暴露（lù）的問題越來越多，得到的解決和完善也就更多。所以，技術就是在這樣的改進中發（fā）展成（chéng）熟的。
 
　　現在，各種環保處理的（de）工藝技術路線都能找到運行多年的成熟案例（lì）。以前未能選擇合（hé）適工藝的環（huán）保單元，現（xiàn）在也可以閉著眼（yǎn）選擇了。隻要是這個技術能帶來運行的穩定性、更省錢（qián），企業就有動力對原有技術進行升級改造。
 
　　同樣，環保（bǎo）設備的標準（zhǔn）化和加工（gōng）質量的進步，節能降耗設備（bèi）的推出（chū），也讓更多的設備得到了升級換代的機會。對於那些常年存在故障的設備，更新設備後，運行（háng）會更加穩定，企業肯定是願意花錢進行更換的。
 
　　我就了解到，宜興一個做（zuò）氣浮機的小企業（yè），這兩年完成了（le）餐（cān）廚、滲濾液領域幾百個設備供貨。作為（wéi）一個成熟得不能再成熟（shú）的氣浮（fú）機，能有這麽大的市場需求嗎？
 
　　核心原因是他們另辟蹊徑，解決了溶氣釋放口堵塞的問題。傳統的（de）氣浮設備用在相關（guān）領域，經常需要清洗、清理，而更換成他們的設備後，就可以實（shí）現無故障（zhàng）、傻瓜式運行。
 
　　再比如現在的加藥設（shè）備，PAC、PAM、芬（fēn）頓等各種加藥設（shè）備，通過（guò）與AI結合（hé），實現了精準投（tóu）加，更節（jiē）省藥劑費，一年就能省出一台加藥機的投資（zī）費用，哪（nǎ）個（gè）企業不願意投入呢？
 
　　所以，存量市（shì）場和傳統設（shè）備領域並不是沒有機會，而是（shì）我們（men）缺少發現機會（huì）的慧眼。
 
　　2 汙泥幹化（huà）設（shè）備的更換
 
　　過去幾年，汙泥市場一直不溫不火，各種技術路線此起彼伏，但是脫水（shuǐ）設備一（yī）直占據著市場的主流。從帶式脫水機、疊螺脫水機、離心（xīn）脫水機到板框壓濾機、圓盤幹化機、低溫幹化機等等，脫水技術一直是“鐵打的（de）營盤”，不管流行哪種汙泥（ní）處理處置路（lù）線，脫水設（shè）備都有用武之處。這裏麵有其投資低、見效快的核心邏輯（jí），也有“切（qiē）合”政策法規（guī）的原（yuán）因。
 
　　但是，有些技術也是需要經過時間考驗的。記（jì）得在2018年以（yǐ）前，低溫帶式幹化機技術以（yǐ）極（jí）低的能耗、極佳的環境衛生（shēng）條件，成為市政汙泥處理領域的一顆（kē）新星。其實，這個技術是一（yī）個用（yòng）在食品加工領域的成熟（shú）工藝，隻是創（chuàng）新（xīn）性地應用到了市政汙（wū）泥領域。一時間，很多環保企業轉型生產帶式低溫幹化機，市場上充滿了琳琅滿目的各種低溫帶式（shì）幹化機設備。
 
　　如今，幾年過去了，第一批上馬的設備都出現了大大小小的問題，有的換熱器腐蝕、堵塞需要更（gèng）換，有的主機（jī）腐蝕嚴重，有的網（wǎng）帶（dài）腐蝕斷裂，這些問題導致設備的處理能力降（jiàng）低了40%以上，有的能耗甚（shèn）至增加了近100%。尤其是對於那些汙泥BOT項（xiàng）目，高能耗、高故障率導致（zhì）他們（men）運營成本陡增。環保督察的（de）日益嚴峻，又讓汙泥無處可去（qù），對他們形成了巨大的壓力，用“苦（kǔ）不堪言”來形容（róng）也一點不過分。我參觀了一（yī）個投資過億的汙泥（ní）低溫幹（gàn）化項（xiàng）目，設備運行一年就（jiù）停運了，原因就是產能達不（bú）到、設備故障率高。
 
　　為此，業主又投資6000多萬元重新上馬了蒸汽帶式幹化機（jī），核心目的隻有一個：保證汙泥能得到穩定（dìng）的處理。項目上馬後，汙泥幹化的處理費用不到200元，而汙泥處理處置的收費接近400元/噸，成為一個盈利（lì）很好的項目。這個項目的設備跟換，是（shì）業主經過反複考（kǎo）察之後做出的決（jué）定（dìng），選擇了（le）運行更穩定（dìng）、故障更少的設備。
 
　　所以，在（zài）汙泥處理領域，還有（yǒu）很多類似的項目需求。
 
　　有的企（qǐ）業家說（shuō）：我們什（shí）麽也沒做錯（cuò），為什麽被淘汰了？但也有（yǒu）的企業家說：我們什麽也沒做，就是專注做我們的設（shè）備，所以我們（men）依然（rán）活著！
 
　　3 工業廢水領域厭氧係統的改（gǎi）造+厭氧氨氧（yǎng）化的推進
 
　　在工業企業領域（yù），尤其是高濃度有機廢（fèi）水領域，第（dì）三代厭（yàn）氧反應器IC反應（yīng）器與UASB反應器相比，具有（yǒu）負荷更高、運行更穩定的（de）特點，所以在15年（nián）前就已經得到了大範圍（wéi）的推（tuī）廣，從（cóng）發酵行業推廣到造紙行業、化（huà）工行業、製藥行業。不斷的（de）經驗積累，讓以前沒有辦（bàn）法（fǎ）處理的廢水也可以用IC反應器進行處理。
 
　　後來，隨著國內仿製技術的（de）良莠不齊，很多項（xiàng）目上了（le）假IC反應器，加上企業的運行經驗不（bú）夠，項目很難穩定運行，顆粒汙泥無法形成，需要經常補充汙泥保持運行。像（xiàng）這樣類似的項目，現在仍有很多，也有很多項目仍然在用UASB反應器。
 
　　麵對成熟的技術，隻要通過改造，客戶的厭氧係統運行就能更穩定，他們也就願意為改造買單（dān），這也是一個（gè）剛性的環保需求。
 
　　所（suǒ）以，在工業（yè）領（lǐng）域，隻有真技術、能夠解決問題的技術才能成就“新剛需”。
 
　　同樣，對於發酵行業、糧食加工企業、光伏板等一些高氨氮廢水，不用或者少（shǎo）用碳源的厭氧氨氧化技術也（yě）是一個剛需（xū）。與10年前相比（bǐ），現在的環保市場已經培育出很多紅菌汙（wū）泥，也積累了更多（duō）的成（chéng）熟運行經驗，所以厭氧氨氧化技術(紅菌技術)就是一個剛需。
 
　　大膽預測，厭氧+厭氧氨氧化的組合工藝會越來越多（duō）的用在工業汙水處理領域（yù），中國也將成為世界上厭氧（yǎng）顆粒汙泥和（hé）紅菌最多的國家！
 
　　4 綠色甲醇發展帶來的未知增量
 
　　環保治理領域以外，節能（néng）、低碳領域肯（kěn）定會帶來新的未知增量需求。當（dāng）我們還沒（méi）看清發展方（fāng）向的（de）時候，綠色甲醇、生物質製氫等新型領域的建設（shè）項目投資已經超過了5000億元以上。
 
　　根據2024年8月的統計，全國綠色甲醇項目已披露投資額超4300億元，若包含（hán）未公開項目（mù）及後續新增投資，總規模（mó）預計突破5000億元。
 
　　而（ér）2025年1-3月，全國綠色甲醇產業共有39個項目取得進展，總投資（zī）約820億元，涉及綠色甲醇（chún）產能約815萬噸/年。
 
　　國家發改（gǎi）委、工信部等出台政策推動“綠電（diàn）-綠氫-綠醇”產業鏈發展（zhǎn），明確甲醇加注納入綠色交通基建規劃。
 
　　除了政策推（tuī）動，還有國（guó）外的業務（wù）需求，例如金風科技與（yǔ）馬士基簽署50萬噸長期采購協議，推動綠色甲醇成為國際船燃替代（dài）選項，發布（bù）生（shēng）物甲醇（chún）現（xiàn）貨（huò）價（jià）格5946元/噸(約820美元/噸)，為全球航運業提供穩定供應。
 
　　綠色甲醇主流技術（shù）包括（kuò）風電/光伏製氫耦合生物質氣化、煤矸石資源化利用等。例如，金風科技項目結（jié）合風電製氫與玉米秸稈（gǎn）生物質，一碳能源項目利用煤矸石和液態陽光技術。這樣一來（lái），原來（lái）需要焚燒的秸（jiē）稈（gǎn）搖身（shēn）一（yī）變（biàn）成了價值5946元/噸（dūn）綠色甲醇的原材料，這不僅僅解決焚燒秸稈的難題，還助推了很多厭氧發酵（jiào）企業的業（yè）務壯大。
 
　　作為環保企業，我們雖然還看不懂節能領域的（de）發展需求，但是如此（cǐ）大規（guī）模的項目建設和央企國企投資，難道不正是環（huán）保企業的機會嗎？
 
　　總之，麵對環保市場的低（dī）穀期，唯有保持積極樂觀，坦然麵對這種規律，並把（bǎ）企（qǐ）業的專注力（lì）集中（zhōng）到創新和技術升級（jí）上，才能做出效果更好（hǎo）、更便宜、更好用的產品，從而“熬”過低穀期！